鎂合金材料應(yīng)用于電驅(qū)產(chǎn)品迎來里程碑時(shí)刻！7月3日，在中國國際鋁工業(yè)展覽會寶武鎂業(yè)展臺上，一款全球領(lǐng)先應(yīng)用的鎂合金輕量化新品——鎂合金輕量化電驅(qū)總成由寶武鎂業(yè)與蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司共同發(fā)布。

近年來，寶武鎂業(yè)以“打造中國鎂業(yè) 共創(chuàng)鎂好世界”為己任，聚焦市場需求，立足產(chǎn)品與技術(shù)，以技術(shù)工藝創(chuàng)新支撐形成產(chǎn)品差異化優(yōu)勢，以技術(shù)突破促進(jìn)鎂的商業(yè)化應(yīng)用。此次發(fā)布的鎂合金輕量化新品，作為目前國內(nèi)外汽車應(yīng)用領(lǐng)域最大的鎂合金零部件之一，不僅在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、創(chuàng)新科技、美學(xué)設(shè)計(jì)等方面有著出色的表現(xiàn)，更是在性能、成本、重量上做到完美結(jié)合，充分展示了鎂合金產(chǎn)品在新能源汽車上的美好應(yīng)用前景。

電動化、輕量化、智能化等是汽車行業(yè)發(fā)展的方向，尤其在雙碳戰(zhàn)略牽引下，電動汽車的輕量化尤為重要。鎂材料密度低、比強(qiáng)度高，擁有良好的成型性能、散熱性能、減震性能及電磁屏蔽性能，使其與汽車行業(yè)追求高效、環(huán)保和舒適的發(fā)展方向高度契合。在汽車上應(yīng)用鎂合金材料，可以得到更輕的車身重量、更高的續(xù)航里程、更優(yōu)的駕乘體驗(yàn)。更值得關(guān)注的是，電池、電驅(qū)是新能源車型核心部件，同時(shí)也是重量比重最大部件，據(jù)《新能源汽車輕量化的關(guān)鍵技術(shù)研究》，新能源汽車自身重量降低10%，將增加6%-8%的續(xù)航能力。

本次發(fā)布的鎂合金輕量化電驅(qū)產(chǎn)品重量與傳統(tǒng)鋁合金材料結(jié)構(gòu)相比減重2.5-7千克。同時(shí)，該產(chǎn)品還可以提升電機(jī)功率密度，通過材料自身吸振性，改善整車噪聲、振動與聲振粗糙度，并有助于優(yōu)化車輛的前后配重比，改善車輛的操控性能和駕駛感受。此外，該產(chǎn)品為鎂合金壓鑄電驅(qū)殼體，能夠?qū)崿F(xiàn)多功能一體化集成成型，零部件數(shù)量減少后，不僅降低了制造、組裝與物料理成本，還能大幅提高系統(tǒng)整體耐用度。

此款新品由寶武鎂業(yè)與蘇州匯川聯(lián)合動力匯聚雙方智慧和多年積淀共同打造。寶武鎂業(yè)是全球鎂行業(yè)的佼佼者，擁有從礦石開采到再生回收的完整鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈，其鎂礦資源儲備、煉鎂技術(shù)、鎂合金加工技術(shù)等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。蘇州匯川聯(lián)合動力是行業(yè)領(lǐng)先的電動汽車部件及解決方案提供商，2023年電機(jī)、電控年度下線均突破100萬臺，具有豐富的總成產(chǎn)品設(shè)計(jì)、集成和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

更輕、更快、更優(yōu)，隨著鎂業(yè)技術(shù)的不斷革新和應(yīng)用，鎂和鎂合金在汽車輕量化方面必將大有作為。下階段，寶武鎂業(yè)將按照國資委工作要求和寶武關(guān)于先進(jìn)材料業(yè)的決策部署，堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大鎂產(chǎn)業(yè)，加快建立“使用一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代”的技術(shù)創(chuàng)新體系，形成技術(shù)創(chuàng)新、綠色低碳等領(lǐng)域的絕對競爭優(yōu)勢，在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮好科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用。